Bekijk de nieuwe uniforme validatiesystematiek asfalt in de NPDW kennisbank of via de kennisbank van CROW.
Waarom een uniforme validatiesystematiek asfalt?
De Nederlandse wegenbouwsector moet haar milieu-impact verkleinen. Bijvoorbeeld door de introductie en opschaling van duurzame asfaltinnovaties. Om aan te tonen dat deze mengsels dezelfde prestaties en levensduur hebben als regulier asfalt, is een transparante, uniforme en efficiënte validatiemethode nodig. Zo kunnen asfaltproducenten de kwaliteit en duurzaamheid van hun product aantonen. Daarnaast kunnen wegbeheerders de duurzame keuzes die ze maken beter onderbouwen. Uitgangspunten van de nieuwe validatiesystematiek zijn:
- Uniformering
- Transparantie
- Stroomlijning
Uniformiteit van valideren, biedt zowel opdrachtgevers als -nemers duidelijkheid en versnelt de transitie naar duurzame wegen. De nieuwe systematiek ondersteunt bij het optimaliseren van validatieprocessen.
Overgangstermijn en -regeling
In de nieuwe validatiesystematiek tellen proef- en demonstratievakken vanaf TRL 7 alleen mee wanneer deze vóór aanleg zijn aangemeld bij het AKL. Om te voorkomen dat aanvragers worden benadeeld die al proef- en/of demonstratievakken hebben aangelegd voordat deze voorwaarde van kracht werd, geldt een overgangstermijn voor aanvragen op TRL 7 en hoger.
Heeft u vóór 1 oktober 2026 al een proef- of demonstratievak aangelegd? Dan kunt u deze bestaande vakken dankzij een overgangsregeling alsnog bij het AsfaltKwaliteitsLoket (AKL) aanmelden. Aanmelden is kosteloos en staat los van de vraag of u later een validatieaanvraag bij het AKL indient.
Gebruik het speciale aanmeldformulier op de website van CROW en meld uw vak uiterlijk 30 september 2027 aan. Voor nieuwe vakken blijft gelden: meld deze vanaf 1 oktober 2026 altijd aan vóór de aanleg.
Vervolg
NPDW blijft betrokken bij de evaluatie en verdere verbetering van de uniforme validatiesystematiek asfalt, in nauwe afstemming met de wegverhardingssector. Zo werken we aan een voorstel voor de verdere aanvulling van de validatieaanpak met een bouwstoffenkader Asfalt. NPDW en CROW werken op verzoek van het AsfaltKwaliteitsLoket ook aan een voorstel voor de invulling van landelijk proefvakbeheer en landelijke monitoring.
Hoe is deze validatiesystematiek tot stand gekomen?
Deze validatiesystematiek is een van de interventies uit het NPDW Deltaplan Duurzame Wegverharding die nodig is voor kwalitatieve wegen met een lange levensduur. De systematiek bouwt voort op bestaande instrumenten en ervaringen - waaronder de eerste verkenning vanuit het AKL - en is geoptimaliseerd met de laatste inzichten en behoeften uit de wegverhardingssector. NPDW voerde gesprekken met Asfalt Kennis Centrum (AKC), Innovatie Test Centrum (Rijkswaterstaat), opdrachtnemers, CIRCUROAD en TNO. Daarnaast is het concept afgestemd met onder meer het AKL en een vertegenwoordiging van aannemers, provincies en Rijkswaterstaat.
Tot 16 januari 2026 kon de asfaltsector reageren op de concept-uniforme validatiesystematiek asfalt die bij CROW ter visie lag. Provincies, gemeenten, aannemers, asfaltproducenten en adviesbureaus namen de moeite om te reageren. We ontvingen ruim 30 reacties met in totaal meer dan 300 opmerkingen. Met de input kon Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) de systematiek verder aanscherpen en finaliseren.
NPDW en CROW bouwen samen aan duurzame wegen
Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) en CROW werken nauw samen om de transitie naar duurzame wegverharding te versnellen en te standaardiseren. NPDW werkt met de wegverhardingssector uit wat er nodig is om van duurzame wegverharding de nieuwe norm te maken. Kennisplatform CROW ontwikkelt en beheert vervolgens de standaarden en richtlijnen en deelt deze met de sector. Zo bouwen we samen aan duurzame wegen.
