Nieuws

Samen met overheden, bedrijven en kennisinstellingen van duurzame wegen de nieuwe standaard maken; dat is de missie van Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW). Het sectorteam, dat de stem van de sector vertegenwoordigt, kwam op 22 september samen voor een bijeenkomst vol enthousiasme en energie. Op de agenda onder meer: DataHub Wegverhardingen, Richtlijn SMA met maximaal 30% asfaltgranulaat en interventies voor duurzame elementenverharding.

Wie wegen duurzamer wil aanleggen of onderhouden, heeft niet alleen technische kennis nodig, maar ook de juiste inkoopinstrumenten. Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) ontwikkelde de Inkooptoolbox Duurzame Wegen: een praktisch hulpmiddel dat opdrachtgevers helpt duurzaamheid concreet in contracten te verankeren. Emile Barendregt (NPDW) en Tom de Water (CROW) vertellen wat de toolbox inhoudt en waarom hij juist voor RAW-gebruikers relevant is. Daarnaast doen ze een oproep: gebruik de toolbox en deel je ervaringen.

Vanaf 1 oktober 2026 hanteert het AsfaltKwaliteitsLoket (AKL) de uniforme validatiesystematiek asfalt als uitgangspunt voor de beoordeling van nieuw ingediende aanvragen voor duurzame asfaltinnovaties. Dat besloot de Programma Advies Raad (PAR) van het AKL, na een uitgebreide tervisielegging en zorgvuldige verwerking van alle reacties. Het doel van deze systematiek is om bestaande validatiemethoden te uniformeren. Zo willen Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) en CROW de acceptatie van duurzame asfaltinnovaties vergroten en de implementatie ervan versnellen. 

Dat is de vraag waar Klimaatverbond Nederland en Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) elkaar op vonden. Decentrale overheden hebben een sleutelrol bij het verduurzamen van wegen en openbare ruimte. De komende tijd verkennen beide organisaties waar samenwerking het meeste oplevert.

Vanuit de sector kreeg Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) het verzoek om ervaringen van gemeenten met toepassing van meer dan 30% asfaltgranulaat in deklagen in kaart te brengen. 

Vaak kunnen gebruikte straatbakstenen, klinkers, betonstenen en -tegels nog een ronde mee. Daarmee bespaar je een hoop CO₂-uitstoot, omdat er geen nieuwe stenen hoeven te worden gemaakt. Wil je weten waar hergebruik begint en welke stappen je doorloopt? Van beoordeling tot bestraten: dit artikel helpt je op weg. “Kijk goed naar wat er al ligt.”