Inkooptoolbox Duurzame Wegen helpt Provincie Noord-Brabant

NPDW sectorteamlid Carla Vosmaer van Provincie Noord-Brabant vertelt hoe de Inkooptoolbox Duurzame Wegen haar helpt om te beargumenteren welke duurzame maatregelen wel gewenst zijn en welke niet, en waarom. Het systeemdynamisch model, dat zowel de gewenste als de eventuele ongewenste effecten van interventies in kaart brengt, helpt haar daarbij. De inkooptoolbox is op basis van dit model en met input vanuit de hele sector tot stand gekomen.

Afwegingskader levensduurverlengend onderhoud (LVO): geef feedback!

NPDW Programmamanager Jan van de Water geeft een update. Hij vertelt over het afwegingskader levensduurverlengend onderhoud van asfaltwegen waarin de input van tientallen asset managers uit heel Nederland is verwerkt. Hij doet een oproep: geef feedback zodat de volgende versie wegbeheerders nog effectievere handvatten geeft voor onderbouwde keuzes bij LVO-maatregelen.

Validatiesystematiek, asfaltbenchmark en Datagedreven Opleveren van Wegen (DGOW)

Verder vertelt Jan over de uniforme validatiesystematiek asfalt, die we in samenwerking met CROW en met input en feedback vanuit de hele sector ontwikkelden. Deze methodiek vervangt de huidige AKL-systematiek en is na akkoord van de Programma Advies Raad (PAR) van AKL vanaf 1 oktober 2026 van kracht. Daarnaast vertelt Jan over de asfaltbenchmark in samenwerking met Bouwend Nederland, die binnenkort verschijnt. Tot slot vertelt hij enthousiast over Datagedreven Opleveren van Wegen (DGOW) waarbij opdrachtgevers en aannemers straks al na 2 uur een rapport van de aanlegkwaliteit kunnen krijgen, waar dat tot dusver 2 tot 3 maanden in beslag nam. Opdrachtgevers zijn zó enthousiast dat ze de DGOW-onderzoeksresultaten niet af willen wachten en nu al aan de slag willen. We onderzoeken momenteel of en hoe we dat kunnen faciliteren.

Minder mengsels

Gerard Hoiting vertelt over hoe Roelofs werkt aan duurzaamheid. Zo is het bedrijf betrokken bij Wegverleggers, een samenwerkingsverband gericht op slim, duurzaam en klimaatneutraal asfaltonderhoud en wegbeheer. Daarnaast heeft Roelofs hun adviseur Tobias Strating beschikbaar gesteld om namens NPDW als projectleider aan de slag te gaan met het ‘minder mengsels’ project.

Op verzoek van de Vraagalliantie begeleidt NPDW dit traject dat tot doel heeft om tot minder mengseltypen te komen. Dit maakt de productie, logistiek en kwaliteitsborging efficiënter, het versnelt verduurzaming en geeft de markt een duidelijke en voorspelbare vraag. Samen met de begeleidingsgroep komt de Vraagalliantie dit najaar met een set van mengsels. 

DataHub Wegverhardingen

Vervolgens vertelt Leo van der Geest van NPDW over de DataHub Wegverhardingen. Hij stelt de vraag: “Hoe kunnen we de juiste keuzes maken voor de toekomst als we onvoldoende inzicht hebben in wat we eerder hebben aangelegd en hoe dat presteert?” De vraag stellen, is hem beantwoorden. De sector heeft behoefte aan een systeem om data uniform op te slaan, te beheren en te ontsluiten: de DataHub Wegverhardingen. De data zijn geen doel op zich, ze bieden informatie, wat leidt tot kennis waar de sector van kan leren zodat de juiste keuzes kunnen worden gemaakt om te sturen op kwaliteit, levensduur en duurzaamheid.

Uitrol van de richtlijn SMA met maximaal 30% asfaltgranulaat

Vervolgens gaat het sectorteam aan de slag met de vraag: hoe kunnen we samen zorgen dat de richtlijn SMA met maximaal 30% asfaltgranulaat straks daadwerkelijk wordt gebruikt? NPDW sectorteamlid Gerrit Jansen van Provincie Drenthe merkt op dat de concept richtlijn scherpe reacties oproept, maar altijd met de insteek ‘hoe komen we met elkaar verder?’. Volgens hem zijn overheden altijd bezig met de vraag ‘hoe krijg ik collega’s mee?’ Dat gaat om bestuurders en de directie, maar ook mensen in het veld.

NPDW sectorteamlid Jasper Visser van BAM Nederland kijkt vanuit het perspectief van de markt naar dit vraagstuk. Hij geeft als suggestie om vragen te stellen om wijzigingen op een bestek te krijgen. Bijvoorbeeld dat een mengsel zonder asfaltgranulaat, of met lage percentages niet volgens de richtlijnen is. Deze vragen worden dan via de Nota van Inlichtingen gedeeld met de potentiële inschrijvers. Daarnaast kunnen ook bedrijven uitdragen dat SMA met maximaal 30% asfaltgranulaat de nieuwe standaard is.

NPDW sectorteamlid Miriam van Dalen van Gemeente Amersfoort merkt tot slot op dat het effectief zou zijn als gemeentes in een regio samen op zouden trekken om hier samen mee aan de slag te gaan. En om daarbij steeds één concreet thema op te pakken om in sprints aan te werken, bijvoorbeeld PR in asfaltdeklagen. NPDW directeur Ingeborg Ligtenberg haakt daarop aan door aan te bieden dat Miriam Frosi van NPDW haar graag helpt bij het organiseren van regionale samenwerking.

Zeven interventies voor elementenverhardingen

Mantijn van Leeuwen van NPDW vertelt dat er op de Nederlandse wegen meer elementenverharding ligt dan asfalt en dat in de Roadmap Transitiepad Wegverharding elementenverharding een CO₂ reductiepotentieel van 39% vertegenwoordigt. Reden genoeg dus om hiermee aan de slag te gaan. Paul Groenen en Mantijn van Leeuwen van NPDW presenteren enthousiast 7 interventies uit de roadmap volgens het stramien: wat is het probleem, waarom is dat onwenselijk en hoe kunnen we dat samen oplossen. Vervolgens stemmen de sectorteamleden voor de top 3 interventies op basis van hun behoefte, de verwachte impact en haalbaarheid. Om deze top 3 vervolgens te bespreken tijdens de bijeenkomst. Er bleek veel animo voor machinaal bestraten met circulaire materialen, het opstellen van een beoordelingsmethodiek hergebruik en materialendepots. In groepen werd dit verder uitgediept. 

We kijken terug op een vruchtbare bijeenkomst met veel bruikbare input en enthousiasme en we danken het sectorteam voor hun waardevolle bijdrage.

Bekijk de NPDW Update Kennis- en programmalijnen 22 september 2026 met een terug- en vooruitblik op interventies die van duurzame wegen de nieuwe standaard maken.

Zo bouwen we samen aan duurzame wegen.

Over het NPDW sectorteam

Het Sectorteam Wegverharding vormt de stem van de sector en zorgt ervoor dat de belangen van alle belanghebbenden zorgvuldig worden afgewogen. Het Sectorteam vertegenwoordigt de achterban en geeft (on)gevraagd advies aan het NPDW Kernteam. De leden werken zelf mee aan interventies en betrekken de sector actief. Het Sectorteam komt drie keer per jaar samen om resultaten, kansen en uitdagingen te bespreken en acties te bepalen. De volgende bijeenkomst vindt plaats op 1 december 2026. Om ook jongere generaties bij de transitie naar duurzame wegen te betrekken, nemen alle sectorteamleden een collega van onder de 35 mee.

Wil je ook meedenken of -doen, heb je een vraag of wil je op de hoogte worden gehouden? Laat het weten via info@npdwegverharding.nl