Tijdens de Week van de Circulaire Economie presenteerde de Stuurgroep Publieke Opdrachtgevers Duurzame Infra (PODI) de geactualiseerde Roadmaps Klimaatneutrale en Circulaire Infrastructuur (KCI). Eén daarvan is de Roadmap Transitiepad Wegverharding. Wat verandert er, wat is de rol van Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) en hoe bouwen we samen met de hele sector aan duurzame wegen?
Bij de actualisatie van de Roadmap Transitiepad Wegverharding speelde NPDW een belangrijke rol. NPDW directeur Ingeborg Ligtenberg: “Als onafhankelijk sectorplatform werken we samen met overheden, bedrijven en kennisinstellingen aan concrete oplossingen die van duurzame wegen de nieuwe norm maken.”
Het transitiepad Wegverharding richt zich op een klimaatneutrale, schone, emissieloze en circulaire wegverhardingssector. Afgelopen tijd is de roadmap geactualiseerd en aangevuld met maatregelen voor elementverharding (zoals klinkers en tegels) en funderingen. Het transitiepad richt zich daarbij op de gehele keten: winning, productie, wegaanleg, sloop en hergebruik. Daarnaast zijn grondstoffenbesparing, hoogwaardig hergebruik en de verduurzaming van asfaltproductie belangrijke aandachtspunten.
De focus ligt op de meest impactvolle en haalbare technische maatregelen richting 2030, met aandacht voor de opschaling van bewezen technieken en het creëren van randvoorwaarden voor innovatie.
NPDW Programmamanager Jan van de Water: “Met de hele sector zijn we al voortvarend op weg om hier samen invulling aan te geven. Denk aan de Inkooptoolbox Duurzame Wegen, de Inspiratiegids Circulaire Bestrating, de geharmoniseerde validatiesystematiek asfalt en het overzicht van monitoringstools om duurzaamheid in wegverhardingsprojecten inzichtelijk en aantoonbaar te maken.”
“Binnenkort starten we de uitrol van het plan om wegen datagedreven op te leveren. Zo leren opdrachtnemers van elke weg die wordt aangelegd en opdrachtgevers krijgen inzicht in waar ze tijdens het toekomstige beheer op moeten letten. Rond de zomer implementeren we samen met de sector de richtlijn ‘maximaal 30% asfaltgranulaat in SMA-deklagen’. Het concept voor deze richtlijn ligt binnenkort ter visie via CROW. Daar werken we nauw mee samen om de transitie naar duurzame wegverharding te versnellen en te standaardiseren. Tot slot werken we aan een doorontwikkeling van de Inkooptoolbox zodat kwaliteit wordt beloond.”
“Dit is slechts een greep van waar we samen met sector aan werken”, vertelt Ingeborg enthousiast. “Wie actief op de hoogte wil blijven van alles wat er gebeurt, raad ik aan om zich te abonneren op onze nieuwsbrief en ons te volgen via LinkedIn. Goede ideeën, suggesties en feedback zijn altijd welkom. Bouwen aan duurzame wegen doen we samen!”
Afgelopen periode zijn de roadmaps, waaronder die voor wegverharding, geactualiseerd en sectorbreed toepasbaar gemaakt. De roadmaps beschrijven hoe publieke opdrachtgevers samenwerken aan de transitie naar een klimaatneutrale en circulaire infrastructuur (KCI). Ze geven richting, maken keuzes en laten zien welke maatregelen sectorbreed de meeste impact hebben. Elke roadmap heeft een uitvoeringsagenda: daarin staat wie welke acties oppakt en welke stappen wanneer worden gezet. Tegelijkertijd zijn de samenwerkingsafspraken KCI tussen Rijk, provincies, gemeenten en waterschappen vernieuwd als fundament onder een sectorbrede, uniforme aanpak richting een klimaatneutrale en circulaire infrastructuur.
Wilt u meer weten over Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW)? Wilt u meedenken of meedoen of heeft u een vraag?
Neem dan contact op met onze programmamanager:
Jan van de Water
jan@NPDWegverharding.nl
06 53 66 39 95 of
Meld u aan voor de NPDW nieuwsbrief
en volg ons op LinkedIn
In oktober zijn de eerste meetvakken voor Datagedreven Opleveren van Wegen (DGOW) gerealiseerd bij de gemeente Helmond en bij Port of Rotterdam. Oproep: meld ook wegen aan!
Samen met overheden, bedrijven en kennisinstellingen van duurzame wegen de nieuwe standaard maken; dat is de missie van Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW). Het sectorteam, dat de stem van de sector vertegenwoordigt, kwam op 22 september samen voor een bijeenkomst vol enthousiasme en energie. Op de agenda onder meer: DataHub Wegverhardingen, Richtlijn SMA met maximaal 30% asfaltgranulaat en interventies voor duurzame elementenverharding.
Wie wegen duurzamer wil aanleggen of onderhouden, heeft niet alleen technische kennis nodig, maar ook de juiste inkoopinstrumenten. Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) ontwikkelde de Inkooptoolbox Duurzame Wegen: een praktisch hulpmiddel dat opdrachtgevers helpt duurzaamheid concreet in contracten te verankeren. Emile Barendregt (NPDW) en Tom de Water (CROW) vertellen wat de toolbox inhoudt en waarom hij juist voor RAW-gebruikers relevant is. Daarnaast doen ze een oproep: gebruik de toolbox en deel je ervaringen.
Vanaf 1 oktober 2026 hanteert het AsfaltKwaliteitsLoket (AKL) de uniforme validatiesystematiek asfalt als uitgangspunt voor de beoordeling van nieuw ingediende aanvragen voor duurzame asfaltinnovaties. Dat besloot de Programma Advies Raad (PAR) van het AKL, na een uitgebreide tervisielegging en zorgvuldige verwerking van alle reacties. Het doel van deze systematiek is om bestaande validatiemethoden te uniformeren. Zo willen Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) en CROW de acceptatie van duurzame asfaltinnovaties vergroten en de implementatie ervan versnellen.