Zie ook 

Elk jaar wordt er 7.100.000 ton asfalt toegepast om wegen aan te leggen en te onderhouden. De vraag of dit goed gebeurt, wordt nu pas achteraf beantwoord: na de oplevering, in veel gevallen door de partij die de weg aanlegde. Dat gaat gelukkig vaak goed, maar optimaal is dit niet. Wat nou als je al tijdens de aanleg realtime kunt meten wat de kwaliteit is, zodat je als opdrachtgever weet waar je tijdens het toekomstige beheer op moet letten en zodat je als opdrachtnemer kunt leren van elke weg die je aanlegt? 

Tijdens de Week van de Circulaire Economie presenteerde de Stuurgroep Publieke Opdrachtgevers Duurzame Infra (PODI) de geactualiseerde Roadmaps Klimaatneutrale en Circulaire Infrastructuur (KCI). Eén daarvan is de Roadmap Transitiepad Wegverharding. Wat verandert er, wat is de rol van Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) en hoe bouwen we samen met de hele sector aan duurzame wegen?

Tot 16 januari kon de asfaltsector reageren op de concept-geharmoniseerde validatiesystematiek asfalt die bij CROW ter visie lag. Het doel van deze systematiek is om bestaande validatiemethoden te uniformeren. Zo willen we de acceptatie van duurzame asfaltinnovaties vergroten en de implementatie ervan versnellen. Provincies, gemeenten, aannemers, asfaltproducenten en adviesbureaus namen de moeite om te reageren. We ontvingen ruim 30 reacties met in totaal meer dan 300 opmerkingen. Met de input kan Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) de systematiek verder aanscherpen. 

Op de Asfaltdag was het duidelijk: de wegverhardingssector wil graag verduurzamen, maar vraagt om uniformiteit en duidelijkheid. Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) geeft hieraan gehoor en ontwikkelde samen met en voor de sector de Inkooptoolbox Duurzame Wegen. Dit maakt het inkopen van duurzame en circulaire wegen uniform, praktisch en effectief.