Wat is wenselijk en mogelijk bij koude in situ recycling van asfalt? We maakten samen met de sector een inventarisatie en leggen de concept rapportage nu voor.
Koude In Situ Recycling van ASfalt (KISRAS) is een van de projecten binnen de programmalijn Kennisontwikkeling en Innovatie van Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW). In het project ontwikkelen we tools voor het ter plaatse hergebruiken van asfalt. Zo willen we de toepassing van KISRAS-producten in de praktijk promoten en wegverhardingen verduurzamen.
De eerste stap was een inventarisatie:
De conclusie is helder: zowel opdrachtgevers als opdrachtnemers zien kansen voor een vervolg.
Download nu de concept rapportage (versie 0.9).
Heb je vragen, opmerkingen of aanvullingen? Mail ze voor 6 oktober 2025 naar info@npdwegverharding.nl. Eind oktober delen we de definitieve 1.0 versie waarin we input en feedback hebben verwerkt.
Op 9 September 2025 geeft Maarten Jacobs namens Nationaal Platform Duurzame Wegverharding een presentatie over koude in situ recycling van asfalt op de 2e International Workshop on Asphalt Recycling Technologies (ART2025) in Aken, Duitsland.
De volgende stap in het KISRAS-project? Samen met de sector concretiseren wat een opdrachtgever en wegbeheerder kunnen verwachten van koude in situ recycling. We ontwikkelen een mengselontwerp- en dimensioneringsmethode in combinatie met de aanleg van proefvakken. Ook kwaliteitscriteria voor KISRAS-producten komen aan bod.
Zo bouwen we samen aan duurzame wegen!
Foto credits: BAM Infra
Wilt u meer weten over Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW)? Wilt u meedenken of meedoen of heeft u een vraag?
Neem dan contact op met onze programmamanager:
Jan van de Water
jan@NPDWegverharding.nl
06 53 66 39 95 of
Meld u aan voor de NPDW nieuwsbrief
en volg ons op LinkedIn
Dat is de vraag waar Klimaatverbond Nederland en Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) elkaar op vonden. Decentrale overheden hebben een sleutelrol bij het verduurzamen van wegen en openbare ruimte. De komende tijd verkennen beide organisaties waar samenwerking het meeste oplevert.
Vanuit de sector kreeg Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) het verzoek om ervaringen van gemeenten met toepassing van meer dan 30% asfaltgranulaat in deklagen in kaart te brengen.
Vaak kunnen gebruikte straatbakstenen, klinkers, betonstenen en -tegels nog een ronde mee. Daarmee bespaar je een hoop CO2-uitstoot, omdat er geen nieuwe stenen hoeven te worden gemaakt. Wil je weten waar hergebruik begint en welke stappen je doorloopt? Van beoordeling tot bestraten: dit artikel helpt je op weg. “Kijk goed naar wat er al ligt.”
Met Datagedreven Opleveren van Wegen (DGOW) komt Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW) tegemoet aan de wens van opdrachtgevers om de kwaliteit van asfaltverhardingen al tijdens de aanleg te beheersen. Het doel is helder: kwalitatieve wegen met een langere levensduur en een solidere basis voor datagedreven assetmanagement. De animo van opdrachtgevers om richting 2030 bij te dragen aan dit onderzoeksprogramma is dan ook groot. Verschillende opdrachtgevers willen echter niet wachten tot alle onderzoeksresultaten beschikbaar zijn en stelden NPDW de vraag: wat kunnen we nu al doen met datagedreven kwaliteitsmetingen?